Конец 2010 года для жителей Приморско-Ахтарского района ознаменовался важным событием – были завершены строительные работы на берегу Ясенской косы. Эти работы выполнялись для того чтобы остановить распад косы на отдельные острова. Стройка впечатляла своим размахом, объем инвестиций составил 888,42 миллионов рублей. Генеральный подрядчик ООО «ДСМУ-Газстрой» привлек для выполнения работ 24 субподрядных организаций, которые осуществляли добычу ракушечника для берегоукрепительных целей. Единовременно было задействовано 70 единиц техники. Работы не прекращались даже в сложных погодных условиях. Финансирование осуществлялось за счет собственных средств ООО «Газпром добыча-Краснодар». На завершающем этапе этого проекта был проведен ремонт дорог, которые были задействованы во время перевозки грузов, примыкающих к хуторам Морозовский и Садки. После окончания строительства Ясенской косе не страшны шторма. Берегоукрепительные сооружения переданы на баланс муниципалитета.
Ясенская коса уже сегодня служит буфером между морем и лиманом, имеющим важное экологическое значения. Об этом поведала газета «Аргументы и факты-Юг» №4 2011 года. О том, что было дальше с исполнителями, принимавших непосредственное участие в этом проекте, рассказал индивидуальный предприниматель из Протички Скоропышный Петр Иванович. Генеральный заказчик для строительства конкретного участка по восстановлению Ясенской косы, а именно «Строительство завода по воспроизводству и доращиванию производителей Азовских осетровых пород рыб мощностью 5 миллионов молоди в год» заключил договор подряда с ООО «Норд-Вест», которое в свою очередь заключило договор генподряда от 01 июня 2011 года № 2 на выполнение строительству этого завода с ООО «Стройзаказчик». ООО «Стройзаказчик» привлекло к выполнению комплекса механизированных земляных работ по строительству прудов на этом заводе в соответствии с договорами субподряда индивидуальных предпринимателей, организации с землеройной и транспортной техникой. После окончания работ были составлены все необходимые документы, подтверждающие объемы, выполненные каждым субподрядчиком и утвержденные в установленном порядке, необходимом для оплаты. Акт приемки объекта «Берегоукрепление Ясенской косы», куда входит строительство прудов для выращивания осетровых, утвержден администрацией Краснодарского края. Пошел уже второй год, как физические и юридические лица - участники строительных работ на прудах не получили ни копейки. Руководитель ООО «Стройзаказчик» А.И.Мрастев не может оплатить работы, потому что ООО «Норд-Вест» не перечислило деньги за выполненные работы. Директор ООО «Норд-Вест» А.И.Татаринцев заявляет, что он все оплатил и никому ни чего не должен. Куда только не обращались обманутые субподрядчики и в ОБЭП, и даже в ФСБ, и везде глухая, не пробиваемая стена отписок. На письмо с просьбой о помощи в решении вопроса с оплатой долга Департамент строительства Краснодарского края 27.04.2011г. по поручению руководства администрации края сообщил субподрядчикам, что действительно ООО «Норд-Вест» имеет задолженность перед ООО «Стройзаказчик» в сумме 23 664 754 рублей, а департамент взял на контроль вопрос погашения задолженности ООО «Стройзаказчик» за выполненные работы перед субподрядными организациями.
Через три месяца 08.07.2011 года на очередной крик о помощи Председатель комитета по вопросам экономического развития промышленности, строительства и жилищно-коммунального хозяйства ЗСК В.А.Волчихин пояснил просителям, что договорные отношения между ООО «Норд-Вест» (заказчик), ООО «Стройзаказчик» (генподрядчик) и субподрядными организациями носят гражданско-правовой характер, и спорные вопросы решаются в судебном порядке. Он так же порекомендовал обратится в суд с иском о взыскании задолженности за выполненные работы. Кроме этого В.А.Волчихин сообщил, что в Арбитражном суде Краснодарского края рассматривается исковое заявление ООО «Стройзаказчика» к ООО «Норд-Вест» «О взыскании работ по договору генподряда и процентов за пользования чужими денежными средствами». О том, что споры между ООО «Стройзаказчик» и субподрядчиками носят гражданско-правовой характер уже не секрет ни для кого. Сегодня у большинства субподрядчиков есть исполнительные листы, вот только исполнить их приставам не представляется возможным, потому что у генподрядчика из имущества есть только шариковая ручка в кармане, да и та с исписанным стержнем и на расчетном счете ноль. А куда делась выручка в пятьсот тысяч рублей от реализации ракушечника полученного в ходе строительства прудов мало кого интересует. Лично у меня складывается такое впечатление, что и местной власти эта вся история «по барабану» . Только четыре субподрядчика из нашего района не получили порядка 10 миллионов рублей за выполненные работы, а за это они должны были внести 1,5 миллиона налогов в бюджет. Всего в списке таких субподрядчиков 10, которым генподрядчик «задолжал»20 154 тысячи рублей. Сейчас большинство ИП находятся на грани банкротства, потому что они понесли колоссальные затраты на топливо, техническое обслуживание техники, доставку техники к месту работы. Например, П.И.Скорпышный рассказывает, что доставка только одного его экскаватора из района Новороссийска до Приморско-Ахтарска обошлась ему в 50 тыс.рублей, а один технический уход с заменой масла и фильтров обходится в 48 тыс.рублей. Не все механизаторы, принимавшие участие в возрождении Ясенской косы, получили за работную плату за свой труд. А это уже уголовно наказуемое деяние и за такие нарушения прокуратура не погладит по головке ни предпринимателя, ни руководителя - нанимателя рабочей силы, потому что перед законом все должны быть равны, только вот в жизни это равенство какое-то однобокое.
В.Беспалько х.Протичка
Формы для комментариев:
1. Оскорблять чужое достоинство.
2. Сеять и проявлять межнациональную или межрелигиозную рознь.
3. Употреблять ненормативную лексику, мат.
4. Публиковать объявления рекламного характера.
За нарушение правил следует предупреждение или бан (зависит от нарушения).За рекламу предусмотрен бессрочный бан и блокировка IP адреса БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ.